Sao Paulo. La aerolínea Gol dijo este miércoles que presentará una oferta de al menos US$70 millones por algunos activos de Avianca Brasil, la cuarta mayor aerolínea del país y que pidió recuperación judicial en diciembre.
Gol se suma de esta forma a Latam Airlines y Azul, en el proceso de adquisición de activos de la aerolínea declarada en bancarrota.
Al igual que Latam, Gol dijo que fue abordada por el fondo Elliott Management, mayor acreedor en el marco del proceso de recuperación judicial de Avianca Brasil.
El mes pasado, Azul firmó un acuerdo no vinculante de US$105 millones para la compra de activos de Avianca Brasil, incluyendo slots en aeropuertos y contratos de leasing de aviones de la rival. Sin embargo, una fuente involucrada en el proceso dijo la semana pasada que los desacuerdos entre Azul y los acreedores amenazaron con entorpecer el acuerdo.
Tanto Gol, como Latam dijeron que ya se comprometieron a presentar una oferta por un mínimo de US$70 millones por al menos una de las Unidades Productivas Aisladas (UPI).
Avianca Brasil planea separarse en siete unidades que se venderán por separado en una subasta. El plan que acompaña la recuperación judicial de la compañía aérea, marca un cambio significativo en relación a la propuesta de Azul y añade competencia por las ranuras detenidas por Avianca en algunos de los aeropuertos más concurridos del país, incluyendo Congonhas y Santos Dumont.
Azul no quiso comentar sobre la situación de su oferta. La empresa todavía puede participar en la subasta de las siete unidades.
En un comunicado, Gol dijo que la propuesta prevé la separación de los derechos de uso de horarios de aterrizaje y despegue de vuelos de la compañía, además del programa de millas Amigo, para que puedan venderse por separado a cualquier empresa interesada en el proceso de subasta.
Si es aprobado por Avianca Brasil, Gol dijo que el acuerdo será presentado a los acreedores de la compañía en una junta general marcada para este viernes.
Según la Gol, la nueva propuesta involucra la creación de siete Unidades Productivas Aisladas (UPI), que van a subasta en el proceso de recuperación judicial de Avianca Brasil. Seis de ellas tendrán los derechos de uso de los horarios de aterrizaje y despegue de vuelos en los aeropuertos de Congonhas y Guarulhos (SP) y Santos Dumont (RJ), así como los certificados de operador aéreo.
La última unidad traerá los activos relacionados con el programa Amigo.
Tanto Gol, como Latam dijeron que ya se comprometieron a presentar una oferta por un mínimo de US$70 millones por al menos una de las UPI.
Gol informó que también se comprometió a adquirir de Elliott US$5 millones en financiaciones post-concursales, en la medida en que éstos sean concedidos por ella a Avianca Brasil, entre este miércoles y el próximo viernes.
Gol podrá conceder financiaciones adicionales por un importe de hasta US$8 millones en el curso de las próximas semanas para promover la liquidez de la compañía.
"Al mismo tiempo, Gol concederá un anticipo para Elliott por valor de US$35 millones. Este importe se devolverá si Gol u otro interesado adquiere su UPI en la subasta, o si otro plan de recuperación judicial que involucra la venta de horarios de aterrizaje y despegue se considera válido y suceda con éxito", afirmó la nota.
En cambio, por la concesión del anticipo, Elliott pagará a Gol una parte de los recursos efectivamente recuperados en el proceso de recuperación judicial.
