Santiago. LATAM Airlines, el mayor grupo aéreo de América Latina, completó la propuesta de financiamiento ante una corte de Nueva York que lleva su caso de protección por bancarrota y sumó a su unidad en Brasil al proceso de reestructuración de deuda, informó en un comunicado.
LATAM estaba levantando recursos mediante la figura DIP (Debtor in Possession por sus siglas en inglés) tras acogerse al capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense a finales de mayo.
"El Tramo A asciende a US$1.300 millones y fue comprometido por Oaktree Capital Management y sus filiales. Esta propuesta debe ser revisada y aprobada por la corte de Nueva York en los próximos días", dijo en un comunicado.
El financiamiento logrado se suma a los US$900 millones (Tramo C) comprometidos por Qatar Airways y las familias Cueto y Amaro.
"El apoyo de dos de nuestros principales accionistas ha sido fundamental, ya que ha despertado el interés y compromiso de inversionistas que hace un mes no teníamos", destacó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines.
El Tramo C incluye una ampliación por US$250 millones que podrá ser suscrita por otros accionistas en Chile, una vez que sea aprobado por la corte.
El comunicado destaca que con estos recursos obtenidos espera no sea necesario requerir apoyo financiero de parte de los gobiernos de la región.
"El grupo LATAM ha dado un gran paso en asegurar su continuidad operacional al obtener de parte de Oaktree Capital Management y sus filiales el compromiso de la totalidad del financiamiento del Tramo A", comentó Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, citado en el comunicado.
"El apoyo de dos de nuestros principales accionistas ha sido fundamental, ya que ha despertado el interés y compromiso de inversionistas que hace un mes no teníamos. Esta señal de confianza en el futuro del grupo ha permitido captar la totalidad de los recursos que se requerían para operar durante la crisis y concluir con éxito el proceso del Capítulo 11" añadió.
Por otra parte, el grupo sumó a su unidad en Brasil al proceso del protección por bancarrota en Estados Unidos.
"La decisión de LATAM Airlines Brasil de sumarse al Capítulo 11 es un paso natural ante la prolongación de la pandemia del COVID-19, que facilitará su acceso a la propuesta de financiamiento DIP (Debtor in Possession)", señaló.
Durante todo el proceso, la filial brasileña continuará operando normalmente sus vuelos de pasajeros y carga, al igual que las operaciones de las filiales del grupo LATAM que ya se encuentran bajo la reorganización voluntaria.
El pasado 26 de mayo, LATAM Airlines y sus filiales en Chile, Perú, Colombia, Ecuador y Estados Unidos se hicieron parte de este proceso.
*Con información de Reuters.
