Bogotá. Luego del remezón que se presentó en la conformación de la junta directiva de la aerolínea Avianca que terminó con la salida de la cabeza visible de la compañía Germán Efromovich, la corporación ha iniciado una ruta para recomponer sus obligaciones financieras.
La primera acción busca acuerdos para sanear la deuda por US$550 millones que tiene vencimiento en mayo del próximo año. "Con base en su plan de reperfilamiento de su estructura de capital" espera cumplir con esta obligación.
En un reporte aparecido en la Superintendencia Financiera, sostiene que "Avianca Holdings ha sostenido conversaciones con sus principales acreedores financieros institucionales y estratégicos para establecer los términos que preservarán los niveles de liquidez actuales y permitir avanzar en el plan de reperfilamiento enfocado en fortalecer la posición financiera de la compañía".
Dice la información que los miembros del equipo directivo de Avianca se han reunido con más de 50 acreedores con el objetivo de llegar a un acuerdo sobre los términos y condiciones de los aplazamientos propuestos.
Las obligaciones relacionadas con las operaciones diarias de Avianca se encuentran al día y que dichas operaciones, incluyendo horarios de vuelos y aquellas ordinarias de la operación, no se verán afectadas, aclara la empresa en el informe de prensa.
En relación con su programa de reperfilamiento (buscando un mejor perfil de esta obligación), por US$550 millones, Avianca Holdings anunció la oferta de intercambio de las notas senior 8,375% pendientes de pago y con vencimiento en mayo de 2020.
Avianca tiene la intención de reanudar los pagos de capital programados una vez que dichos acuerdos se hayan alcanzado con éxito, toda vez que la propuesta es que todos los acreedores reciban el pago completo de capital e intereses.
En relación con su programa de reperfilamiento (buscando un mejor perfil de esta obligación), por US$550 millones, Avianca Holdings anunció la oferta de intercambio de las notas senior 8,375% pendientes de pago y con vencimiento en mayo de 2020.
La Compañía está al día en el pago de sus obligaciones de intereses y no se encuentra incumpliendo ninguna obligación en relación con las notas senior de 2020 vigentes, señala la corporación.
Kingsland Holdings haciendo uso de su propiedad sobre acciones ordinarias de Avianca Holdings y la autoridad de voto que le fue conferida sobre las acciones ordinarias de la compañía propiedad de BRW, tiene el control efectivo de la compañía y, como ha sido previamente anunciado, United Airlines y Kingsland Holdings han indicado que estarían dispuestos a ofrecer un nuevo financiamiento a Avianca, si lo requiere y lo solicita, de hasta $250 millones.
Avianca Holdings espera fortalecer su balance de caja en el futuro cercano, momento en el cual retomará el pago normal de sus obligaciones, dice la empresa aérea en un comunicado.
La compañía ha manifestado que los bonos ordinarios denominados en pesos colombianos y emitidos por Aerovías del Continente Americano S.A. (Avianca), con vencimiento en 2019, no son parte del programa de reperfilamiento y que tales bonos serán pagados de acuerdo con sus términos originales, aclara la empresa.
