Muchas veces, una placentera experiencia de viaje puede verse opacada por un mal rato en el aeropuerto. Los casos son muchos y es por eso que el informe Reinventing the Airport Ecosystem elaborado por Amadeus identifica el concepto de “aeropuerto sin estrés” como la principal prioridad para los viajeros: 72% de los encuestados en todo el mundo afirmó que la actual experiencia de viaje, desde la facturación al embarque, resulta poco eficiente, mientras que 69% de los viajeros señaló la necesidad de mejorar los procesos de seguridad.
¿Cómo podemos revertir esta situación? Una manera es que los aeropuertos adopten nuevos modelos operativos para satisfacer las demandas de los consumidores e impulsar los ingresos no procedentes de la aviación.
De aquí al año 2025, el estudio identifica varios modelos de aeropuertos factibles de subsistir:
*El aeropuerto como ciudad en miniatura (mini-city): Una entidad autosuficiente que ofrece exclusivos espacios comerciales, de entretenimiento, entornos de trabajo y alojamientos hoteleros.
Sea cual fuere el modelo que desarrolle cada ciudad, lo que sí está claro es que existe una serie de grandes tendencias -como las crecientes demandas de los viajeros, las nuevas tecnologías y la imperante búsqueda del sector de generar nuevos flujos de ingresos- que están impulsando la necesidad de un replanteamiento del concepto de ecosistema aeroportuario.
*El aeropuerto como extensión de la ciudad (city extension): Estrechamente integrado en la ciudad en la que se ubica, el aeropuerto reflejará lo mejor de la cultura, la historia y la gastronomía autóctonas.
*El aeropuerto como centro comercial (shopping mall): Las infraestructuras de compra, ocio y entretenimiento son de calidad igual o superior a las de las ciudades de destino y estarán disponibles también para los clientes que no vayan a volar.
*El aeropuerto como zona de tránsito (walkway concept): En este supuesto, el pasajero podrá realizar de forma remota -desde casa o en una terminal virtual separada- muchos de los procesos que actualmente tienen lugar en el aeropuerto.
*El aeropuerto como estación de autobuses (bus station concept): En el tramo de bajo costo del espectro figura el modelo de «estación de autobuses», un entorno práctico en el que la velocidad y la eficiencia serán clave.
Sea cual fuere el modelo que desarrolle cada ciudad, lo que sí está claro es que existe una serie de grandes tendencias -como las crecientes demandas de los viajeros, las nuevas tecnologías y la imperante búsqueda del sector de generar nuevos flujos de ingresos- que están impulsando la necesidad de un replanteamiento del concepto de ecosistema aeroportuario.
Es obvio que, independientemente del modelo que adopten los aeropuertos, las nuevas tecnologías derivarán en un entorno aeroportuario más inteligente, intensivo en datos, rico en conocimientos, adaptativo y con mayor capacidad de respuesta, que reportará grandes beneficios a los viajeros.
